美军着舰失败坠毁的各种舰载机
来源:美军着舰失败坠毁的各种舰载机发稿时间:2020-04-01 11:55:12


印度总理莫迪为"封城"道歉:我别无选择 再忍耐一段

据报道,上述谣言被很多社交媒体用户甚至门户网站传播,YouTube网站关于这则谣言的视频观看人数超过40万人次。Republic World的报道称,实际上,这并不是说疫情期间中国有2100万部手机消失,只是取消手机号的用户数量。这对于中国三大移动运营商的16亿注册用户而言,只是一小部分。专家分析说,手机用户减少,部分原因是打工者注销了在外地的手机号,因为疫情让他们没法外出工作。随着中国各地开始复工,手机用户又会再次增加。

不过,情况出现了一些变化,2018年中国新能源汽车销量首次进入百万大关后,2019年补贴大幅退坡,使得新能源汽车的高速发展突然被踩下“刹车”,销量出现首年负增长。中汽协统计数据显示,2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降4%。今年1-2月,中国新能源汽车只生产5万辆,同比下降幅度高达63%,其中新能源乘用车市场累计下降58%,中国新能源车市场严重低迷。崔东树表示,实施新能源补贴持续的政策,预期会拉动今年产量达到160万辆,同比增长23%。更主要的是,会对未来的中国新能源市场持续增长有很好的推动作用,现在,欧洲新能源车市场表现较强,1月同比就增长122%。因此,中国新能源汽车行业更需要增加补贴支持,跟上国际步伐。

为遏制疫情蔓延,印度政府3月24日宣布全国“封锁”21天。印度《经济时报》当时评论称,中国的封城措施取得成功,世界工业巨头逐渐复工,为世界抗疫带来希望。印度Scroll新闻网站3月30日称,中国首先暴发疫情,因此是最没有时间准备应对这场流行病的。但是在接下来的两个月里,中国是如何克服这些重大不利因素,成功将新增病例减少到接近零的?文章总结中国经验说,首先是对科技的广泛运用;其次是全国性封锁;第三是免费检测和治疗;最后是动员社会和调配资源。“虽然我们不能完全照搬中国的经验,但应该根据印度国家能力较低、执法系统不完善的条件,借鉴中国的经验调整我们的抗疫措施。”

据统计,2019年,全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%;全年交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%,新旧车交易比达1.73:1。虽然二手车交易量呈现增长势头,可是,按照目前的增值税政策,二手车经销企业收购二手车后再销售,无论是否有增值收入(价差收入),都要按照二手车销售额全额的2%计算缴纳增值税,既不符合增值税有增值才缴税的原理,也造成二手车经销企业实际经营中出现增值税税负大于经营二手车毛利的问题,甚至在没有毛利的情况下也要缴纳增值税,这直接导致了二手车经销企业的经营动力不足。崔东树分析认为,调整二手车交易增值税政策有利于汽车产业稳定发展。二手车销售增值税率大幅减少75%,可以极大地加速旧车流通,从而直接带动新车销售,扩大居民购车消费。同时,还可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。另外,再往远看,二手车利用价格优势,甚至可以部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整和产业结构升级。

印度总理莫迪宣布自25日起实施实施为期21天的全国范围内“封城”措施。据印度媒体报道,当地时间29日,莫迪在Mann ki Baat广播节目中就封锁措施给民众造成困扰一事向民众致歉,他呼吁民众“再忍耐一段时间”。4月2日,外交部发言人华春莹主持例行记者会。有记者就特朗普政府计划收紧中国获得美民用科技技术的要求以防止中国将其转化成军用技术等相关问题提问。

【环球时报综合报道】“2100万手机用户真的在中国消失了吗?”印度新闻网站Republic World 3月30日发表了一篇辟谣报道,揭示了一条有关“中国隐藏新冠肺炎实际死亡人数”的谣言。该谣言质疑中国政府公布的死亡数字,认为中国三大移动运营商今年1月至2月流失用户的数量2100万“等同于死亡人数”。这只是近期在印度流传的有关中国新冠疫情的谣言之一。从中国疫情暴发到抗疫初步告捷,印度媒体一直全程紧盯,对中国的造谣、抹黑也从未缺位。而印度疫情形势严峻后,它们又希望学习中国,从中国进口物资。

在二手车方面,对二手车经销企业销售旧车,从2020年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

华春莹表示,促进军民融合发展是包括美国在内的国际社会的通行做法。据我了解,美国国防部和军方同许多美国高校和科研机构企业都开展不同形式的合作,美国一些大型公司本身就是军民融合体,它的经营范围、产品类型跨越军民领域。中国军民融合发展政策旨在有效整合军地资源,协调推进经济社会发展和国防建设,将更多科技成果汇集于人民,政策是光明正大的,不存在所谓“窃取”、“转用”的问题。

增加二手车企经营原动力